05.11.1918: Recueil de lettres de Jean | Jean’s Letter Collection | Sammelband mit Briefen von Jean

+ Livre “Quelques lettres de Jean Chaput, lieutenant pilote commandant l’escadrille ‚Spa 57‘”, Paris: Tolmer, 1920. Sur la deuxiéme photo: “Médaille militaire écornée par une balle de mitrailleuse en combat aérien (portée sur la poitrine à gauche) – Porte-cigarette et album perforés par la même balle (placé dans la poche droite de la vareuse sur la poitrine)”. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Book “Quelques lettres de Jean Chaput, lieutenant pilote commandant l’escadrille ‚Spa 57‘”, Paris: Tolmer, 1920. On second picture: “Military Cross tarnished by a machine gun bullet during an air fight (worn on the left side of the chest) – Cigarette holder and album perforated by the same bullet (held in the right pocket of the blouse on the chest)”. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Buch “Quelques lettres de Jean Chaput, lieutenant pilote commandant l’escadrille ‚Spa 57‘”, Paris: Tolmer, 1920. Auf dem zweiten Bild: “Militärkreuz, das während eines Luftkampfes von einer Maschinengewehrkugel angestoßen wurde (an der linken Seite der Brust getragen) – Zigarettenspitze und Album, die von derselben Kugel durchbohrt wurden (in der rechten Tasche der Bluse an der Brust getragen)”. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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27.10.1918: La mémoire de Jean | Remembering Jean | Die Erinnerung an Jean

+ Photographie tirée de La Guerre aérienne, 18 décembre 1919, du moteur du Nieuport de Chaput après un combat aérien violent en mars 1916. Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

+ Picture from La Guerre aérienne, December 18th 1919, of Chaput’s Nieuport engine after a violent air clash in March 1916. Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

+ Foto aus der La Guerre aérienne vom 18. Dezember 1919, das Chaputs Nieuport-Motor nach einem schweren Luftkampf im März 1916 zeigt. Quelle: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

 

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26.09.1918: Hermann Becker, vainqueur de Jean | Hermann Becker, the Pilot Who Beat Jean | Hermann Becker, Jeans Bezwinger

+ Photographie du pilote allemand Hermann Becker (1887-1970), 1918. De la collection du Musée d’histoire militaire de Dresde (VK000014-009).

+ Photo of the German pilot Hermann Becker (1887-1970), 1918. From the Collection of the Bundeswehr Military History Museum Dresden (VK000014-009).

+ Foto des deutschen Piloten Hermann Becker (1887-1970), 1918. Aus der Sammlung des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr Dresden (VK000014-009).

 


Le mois de septembre 1918 est marqué par une série d’offensives alliées. Dans les Balkans, la Bulgarie n’est plus en mesure de résister et demande un armistice. A l’Ouest, la ligne Hindenburg qui représente l’organisation défensive allemande, est définitivement brisée. La perspective d’une invasion du Vaterland pousse les généraux allemands à envisager un armistice basé sur les Quatorze Points du président américain Wilson.

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15.08.1918: Les décorations militaires de Jean | Jean’s Military Decorations | Jeans militärische Auszeichnungen

+ Les décorations militaires de Jean Chaput dans l’ordre: Veste militaire de Chaput avec Médaille militaire et Croix de guerre; étoile d’officier de la Légion d’honneur; Croix de guerre belge; Military Cross britannique. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Jean Chaput’s military decorations in order: Chaput’s military vest with Military Medal and War Cross; Légion d’honneur Officer Star; Belgian War Cross; British Military Cross. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Jean Chaputs militärische Auszeichnungen von links nach rechts: Uniformjacke mit Militärmedaille und Kriegskreuz; Ritterkreuz der Ehrenlegion; belgisches Kriegskreuz; britisches Militärkreuz. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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28.07.1918: Les “poulains” de Jean | Jean’s “Colts” | Jeans “Schützlinge”

+ Photos des pilotes françaises Charles Nuville (1889-1965, à gauche) und Jean Dubois de Gennes (1895-1929, à droite). De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Photos of the french pilots Charles Nuville (1889-1965, left) und Jean Dubois de Gennes (1895-1929, right). From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Fotos der französischen Piloten Charles Nuville (1889-1965, links) und Jean Dubois de Gennes (1895-1929, rechts). Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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26.06.1918: Lettres de condoléances au père de Jean | Letters of Condolence to the Father of Jean | Kondolenzbriefe an den Vater von Jean

Transcription:
[Lettre 1]
12 mai 1918                                                                                                                                                                                              Du front

Monsieur,

J’ai eu la douleur d’apprendre par les journaux la perte cruelle que vous venez d’éprouver par la fin glorieuse de votre fils Jean. C’est en qualité de bon camarade et de Secrétaire général du Club des Patineurs de Paris que je vous adresse l’expression émue de ma profonde sympathie me faisant en même temps l’interprète de tous nos camarades du club.
Veuillez agréer, Monsieur, l’expression de mes sentiments les plus sincères.

Pte G.N. Magnus M/3502/8
56th Divisional MT Coy
B.E.F. France

[Signature]

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17.04.1918: Jean informe son père de sa promotion | Jean Tells His Father about His Promotion | Jean informiert seinen Vater über seine Beförderung

 
Transcription:
 

[P. 1]
17 avril 1918

Mon cher Papa

j’ai le plaisir de vous annoncer que j’ai été nommé il y a quelques jours au commandement de la 57 après limogeage du Capitaine pour insuffisance. C’est une

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20.03.1918: Jean – Une perte douloureuse | Jean – A Painful Loss | Jean – Ein schmerzlicher Verlust

 
Transcription:
 

[P. 1]
20 mars 1918

Mon cher Papa

Je suis heureux de savoir que vous vous plaisez dans votre nouvel hermitage de Lancerre
Pensez vous toujours à l’abbaye de Saint Michel ?
Il a fait ici une très belle période de beau temps : au cours

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15.02.1918: Jean en correspondance avec un ingénieur aéronautique | Jeans Briefwechsel mit einem Luftfahrtingenieur | Jean’s correspondence with an Aeronautical Engineer

 
Transcription:
 

[P. 1]
R.SAULNIER
82, Rue Charles Laffitte,                                                                                                        Paris, le 25 janvier 1918

Neuilly s/Seine.
Monsieur le Lieutenant CHAPUT
Escadrille N57
G.C. 11
Secteur Postal 57.

Mon cher Ami,
Je vous remercie de votre aimable mot du 22 Janvier et suivant votre désir je vous fais envoyer quelques livres dont la liste est ci-jointe.
Je vous serre cordialement la main.

[Signature]

1° Les 10 premiers parasols seront réceptionnés demain Samedi.
2° Veuillez m’envoyer toutes vos notes sur le combat
3° Ne regrettez pas de travailler pour les autres.
4° Un individu qui a de « l’arrivisme » ne peut être considéré comme négligeable. Il peut être ridicule ou répugnant mais il compte
5° Votre classement est juste, il faut d’abord savoir garder le contact avec la réalité (bon sens), ensuite être documenté (science) et en troisième lieu il peut être utile d’avoir de l’expérience

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21.01.1918: Une requête de Jean à son père | Jean’s Request to His Father | Jeans Bitte an seinen Vater

 
Transcription:
 

[P. 1]
21 janvier 1918

Mon cher Papa,

Il y a fort longtemps je crois que je ne vous ai écrit. Il y avait deux raisons à cela ; la première : que je n’avais pas de papier à lettre. La seconde : que j’ai beaucoup travaillé ces temps-ci. J’ai entrepris en effet de faire un cours sur l’aviation de combat aux pilotes de mon escadrille et je leur fais une série de conférences. J’ai eu d’ailleurs

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08.01.1918: Lettre de Jean à sa tante | Jean’s Letter to His Aunt | Brief von Jean an seine Tante

 
Transcription:
 

[P. 1]
Escadrille N57.                                                                                                                                               8 janvier 1917

G.C. 11 S.G.27

Ma bonne Tante.

Tu me rappelle dans ta gentille lettre que tu es ma marraine ; aussi c’est à la Tante et à la fois à la Marraine que je viens faire appel. Je suis persuadé que dans la passe difficile où je me trouve en ce moment ; tu ne me refuseras pas un petit coup d’épaule. Il m’est arrivé ces jours

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18.12.1917: Jean – La vie en escadrille | Jean – Life in a Squadron | Jean – Das Leben beim Fliegergeschwader

+ Deux photos de Jean Chaput avec ses compagnons d’escadrille, 1917. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Two photos of Jean Chaput with his squadron comrades, 1917. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Zwei Fotos von Jean Chaput mit seinen Staffel-Kameraden, 1917. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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15.11.1917: Les avions de Jean | Jean and His Planes | Jeans Flugzeuge

+ Cinq photos d’un album de Jean Chaput. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Five photos from an album of Jean Chaput. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Fünf Fotos aus einem Album von Jean Chaput. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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19.10.1917: Jean et l’entretien du matériel | Jean on Maintaining Equipment | Jean und die Instandhaltung des Materials

 
Transcription:
 

[P. 1]
Faire attention de ne jamais approcher de pétrole des cartouches. Il pénètre dans les douilles, imprègne la bande et provoque des longs feux. Le retard peut atteindre 1/20e de seconde et même davantage 1/10 car les balles viennent frapper les deux pales de l’hélice à travers laquelle tire la mitrailleuse. Même avec le moteur au ralenti

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09.09.1917: Jean dessine et innove | Jean Draws and Innovates | Jean entwirft und führt Neuerungen ein

+ Six dessins technique de Jean Chaput, 1917. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Six technical drawings of Jean Chaput, 1917. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Sechs technische Zeichnungen von Jean Chaput, 1917. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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30.08.1917: Jean en second rôle | Jean As a Supporting Character | Jean in einer Nebenrolle

+ Article “Deux combats de Chaput et de Poulain” de la revue francaise La Guerre Aérienne illustrée, 30.08.1917. Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

+ Article “Two combats of Chaput and Poulain” of the French magazine La Guerre Aérienne illustrée, 30.08.1917, Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

+ Artikel “Zwei Luftkämpfe von Chaput und Poulain” der französischen Zeitschrift La Guerre aérienne illustrée vom 30.08.1917. Quelle: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine).

 

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15.07.1917: Jean et les risques | Jean and the Risks | Jean und die Gefahren der Fliegerei

Transcription:
 

[P. 1]
15 juillet

Je dinai ce soir à la 91
L’ordonnance qui sert à table sembla tout d’un coup dompter sa timidité et s’adressant au Cap C-d-V lui dit : Mon Cap[itaine]. Il doit être arrivé un accident. J’ai vu un Nieuport tomber en vrille
Le terrain était [illisible]

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15.06.1917: Carnet de vol de Jean | Jean’s Flight Log | Flugbuch von Jean

+ Carnet de vol de Jean Chaput, 1914. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Flight log of Jean Chaput, 1914. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Flugbuch von Jean Chaput, 1914. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

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10.05.1917: Jean respecte l’adversaire | Jean’s Respect for the Opponent | Jean zollt seinem Gegner Respekt

Transcription:
 

[P. 1]
10 mai :

J’ai vu aujourd’hui une des choses les plus impressionnantes de ma vie. Le combat singulier d’un triplace français contre un monoplace allemand qui s’est terminé par l’écrasement du triplace en flammes dans nos lignes.
Le combat fut absolument splendide des deux parts et livré par l’allemand avec une maitrise extraordinaire

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12.03.1917: Le testament de Jean Chaput | Jean Chaput’s Will | Jean Chaputs Testament

+ Entrée de journal de Jean Chaput, 12.03.1917. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Diary entry of Jean Chaput, 12.03.1917. From the Collection of Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Tagebucheintrag von Jean Chaput vom 12.03.1917. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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31.12.1916: Sur les traces de Jean Chaput | Tracking Jean Chaput | Auf den Spuren von Jean Chaput

+ Trois photos d’un album de Jean Chaput. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Three photos from an album of Jean Chaput. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Drei Fotos aus einem Album von Jean Chaput. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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16.11.1916: Jean – La guerre aérienne vue de l’arrière | Jean – Der Luftkrieg aus der Heimat betrachtet | Jean – Air Warfaire Seen From Behind

+ Couverture de la revue francaise “La Guerre Aérienne illustrée”, première édition, 16.11.1916. Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine), 2012-112537.

+ Cover of the French magazine “La Guerre Aérienne illustrée”, first issue from 16.11.1916, Source: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine), 2012-112537.

+ Cover der ersten Ausgabe der französischen Zeitschrift “La Guerre aérienne illustrée” vom 16.11.1916. Quelle: BDIC (Bibliothèque de documentation internationale contemporaine), 2012-112537.

 

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12.10.1916: Jean à l’hôpital | Jean is in the Hospital | Jean ist im Krankenhaus

+ Quatre photos d’un album de Jean Chaput. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Four photos from an album of Jean Chaput. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Vier Fotos aus einem Album von Jean Chaput. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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19.08.1916: La presse parle de Jean | The Press Speaks about Jean | Jean steht in der Presse

+ Revue de presse sur Jean Chaput, 1916. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Presseschau über Jean Chaput, 1916. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Press review about Jean Chaput, 1916. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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26.07.1916: Jean est touché | Jean Is Shot | Jean wird getroffen

+ Reçu pour le transport en ambulance de Jean Chaput, juillet 1915. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Receipt for the ambulace transport of Jean Chaput, July 1916. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Quittung über den Krankentransport von Jean Chaput, Juli 1916. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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19.06.1916: Jean s’envisage comme une « machine » | Jean betrachtet sich als „Maschine“ | Jean Sees Himself as a “Machine”

 
Transcription:
 

[P. 1]
19 juin 1916

Si je continue pendant une dizaine de jours à faire la guerre comme ces trois derniers, je vais certainement me faire descendre. Par trois reprises différentes j’ai reçu des balles dans mon appareil et

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22.05.1916: Jean – Attaque groupée d’une “saucisse” allemande | Jean – Geschlossener Angriff auf einen deutschen “Drachen” | Jean – Grouped Attack on a German “Drachen”

 
Transcription:
 

[P. 1]
22 mai 1916

Ma chère Jeanne

Je crois qu’il y a fort longtemps que je ne vous ai envoyé de nouvelles. J’ai été très occupé ces temps-ci. Il a fait des temps radieux et j’ai travaillé beaucoup pour préparer une expédition

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30.04.1916: Jean – Combat aérien et expérimentations | Jean – Air Combat and Experimentations | Jean – Luftkampf und Erprobung

Transcription:
 

[P. 1]
30 avril

L’aviation allemande se souviendra de cette journée ; elle a voulu montrer de l’activité, mais elle l’a payé cher. Un Aviatik tout neuf et chargé de bombes a été abattu par le canon. Un Albatros a dû atterrir du côté de Ste Menehould par suite de balles dans le moteur. Un autre avion est tombé du côté de Verdun ; enfin j’ai abattu un Fokker.
J’avais été réveillé vers 5h par tout un vacarme de bombes, de moteur, éclatement d’obus contre avion etc. Je me suis habillé en hâte et j’ai bondi dans mon

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24.04.1916: Une défaite de Jean | One of Jean’s Defeats | Jean wird besiegt

Transcription:
 

[P. 1]
24 avril 1916

Je me suis couvert de ridicule aujourd’hui. J’ai fait 4h ½ de vol, et comme résultat j’ai abîmé mon appareil. Je m’étais offert le luxe d’attaquer dans leur lignes deux avions allemands qui croisaient ensemble ; tandis que deux autres étaient aux environs. Ma mitrailleuse a raté et reraté : j’ai dû abandonner et j’ai reçu 3 balles. 1 dans la queue de l’appareil, 1 dans le plan gauche, et une dans le droit; celle-ci a fendu un mat et le longeron avant du plan supérieur.

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29.03.1916: Jean: Alors je serai maître de mon petit royaume | Jean: Then I’ll Be Master of my Little Kingdom | Jean: Dann werde ich Herr meines kleinen Königreiches sein

 

Transcription:
 

[P. 1]
29 mars 1916

J’ai enfin obtenu un Nieuport. De nouveau en prenant cet appareil j’éprouve  une fois de plus la sensation désagréable de monter un engin neuf, qui n’a pas été mis à l’épreuve par soi-même. Il marche bien cependant ; et contre toute attente ne me change pas trop après le Morane.
Mon brave Marot me le prépare, et [ illisible ] minutieusement. Quelle sera la destinée de cet avion ? Je veux qu’elle soit glorieuse comme celle de son devancier.

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18.03.1916: Jean percute un avion ennemi dans le ciel de Verdun | Jean Hits an Enemy Aeroplane in the Verdun Sky | Jean stößt am Himmel von Verdun mit einem feindlichen Flugzeug zusammen

Transcription:
 

[P. 1]
18 mars 1916

Dans la matinée je fais une première croisière ; pas un ennemi en vue. Après le déjeuner, nouvelle sortie ; avec le  Capitaine. Pas de combat.

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03.03.1916: Jean – Le rassemblement des “As” | Jean – Flying “Aces” Rally | Jean – Das Treffen der “Fliegerasse”

Transcription:
 

[P. 1]
Le 3 mars 1916

Mon cher Papa,

J’ai été désolé de quitter Paris ou tout au moins ses environs sans avoir pu vous dire au revoir. Marot a dû vous le dire, j’ai été expédié directement en voiture légère en moins de 2 heures, je suis arrivé sans encombre à B.L.D. [Bar-le-Duc] dans la soirée du 1er. Presque impossible de trouver un logement. J’ai fini par trouver un taudis dans un hôtel [illisible] et j’ai partagé un mauvais lit avec un de mes camarades de voyage. Le lendemain je me suis présenté au

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17.02.1916: Jean doit réapprendre à piloter | Jean Must Learn to Fly Again | Jean muss seine Flugkenntnisse wieder auffrischen

Transcription:
 

[P. 1]
Le 17 février 1916

Ma chère Jeanne,
Je te remercie de ta lettre. Je suis toujours à ce diable de Plessis où je m’ennuie comme un rat mort. Il fait un temps abominable, c’est un pays absolument

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10.12.1915: Jean – Qui va à la chasse perd sa place | Jean – Step Out of Line and You’ll Lose Your Plane | Jean – Wer ein Jagdflugzeug will, verliert seinen Platz

Transcription:
 

[P. 1]
10 Décembre

Mon cher Papa

J’ai fait un bon voyage
avec ce bon Jacques. Je suis
arrivé le lendemain à l’escadrille,
j’ai le jour même fait
ma demande au G.Q.G.
pour avoir un appareil Ponnier.

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23.11.1915: Jean affronte un Aviatik à la carabine | Jean Confronts an Aviatik With a Rifle | Jean bekämpft eine Aviatik mit einem Karabiner

Transcription:
 

[P. 1]
Escadrille 28
Secteur Postal 18 23 Novembre 1915

Mon cher Papa

J’ai une bonne nouvelle à vous
annoncer ; j’ai eu le plaisir
avec la collaboration d’un de mes
camarades d’abattre un avion
boche dans la journée d’hier 22.
Vous le trouverez en toutes lettres
dans le communiqué qui aura
paru le 24. Nous venons de
recevoir le communiqué par T.S.F.

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16.10.1915: Jean – Du peu d’organisation des escadrilles | Jean – A Squadron’s Lack of Organisation | Jean – Über fehlende Organisation in der Staffel

Transcription:
 

[P. 1]
16 Octobre 1916 Escadrille C 28
S, P ; 133

Mon cher Papa

J’ai découvert au bureau une machine à écrire et je suis ravi de ne plus être obligé de mettre la main à la plume. Nous sommes ici en plein bled à plusieurs kilomètres de toute habitation. L’escadrille est en plein champs et nous logeons à côté sous la tente, le parc nous a fourni de vagues lits démontables mais je préfère coucher sur la paille je ne m’en trouve d’ailleurs pas plus mal. Vous avez peut-être reçu la visite de Lallemant, à son passage à Paris ; car il nous a quitté ayant été rappelé par l’aviation Maritime.

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15.09.1915: Les frustrations de Jean | Jean’s Frustration| Jean ist frustriert

Transcription:
 

[P. 1]
15 septembre 1915

Mon cher Papa

Excusez-moi d’être resté aussi longtemps sans vous écrire. J’avais égaré votre adresse à la Bombarde mais comme j’ai écrit à Jeanne, je pense que vous avez eu des nouvelles de moi et que vous n’avez point été inquiet. Je n’ai d’ailleurs absolument rien fait depuis ce temps qui mérite la peine d’être raconté, trop peu à mon gré même. C’est pourquoi je vous prie de transmettre mes doléances à Monsieur Chéron qui

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29.08.1915: Jean manque l’atterrissage | Jean’s Landing Goes Wrong | Jean verfehlt die Landung

Transcription:
 

[P. 1]
29 août 1915

Ma chère Jeanne

Je ne savais pas que tu devais rester si longtemps à Trégastel ou bien peut-être je comptais trop sur la lenteur de la poste ne crois donc pas que Suzette ait reçu une lettre de moi avant toi car en même temps je t’ai écrit à Paris.

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09.07.1915: Jean est blessé en combat aérien | Jean Was Injured During an Air Combat | Jean wird beim Luftkampf verletzt

+ Von einem MG-Geschoss durchschlagenes Flugbuch von Jean Chaput, 1915. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Flight logbook of Jean Chaput, penetrated by a machine-gun bullet, 1915. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Carnet de vol de Jean Chaput traversé par une balle de mitrailleuse, 1915. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

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27.06.1915: Jean dans la bataille de l’Artois | Jean in the Battle of Artois | Jean während der Loretto-Schlacht

Transcription:
 

[P. 1]
27 juin 1915

Mon cher Papa

J’ai reçu votre lettre recommandée et vous en remercie. J’ai été bien content de savoir des nouvelles de Lallemant et de penser qu’il était en bonnes mains. Faites lui bien mes amitiés si vous le voyez de nouveau. Nous traversons une période d’accalmie sur notre front. Elle correspond avec le mauvais temps de sorte que nous prenons un peu de repos. Ce n’est pas un mal, car nous avons vu le moment où cela menaçait de tourner mal pour quelques uns d’entre nous avec les attaques répétées des avions boches. Il était arrivé

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15.06.1915: Jean – Une innovation déterminante pour l’aviation de chasse | Jean – A Major Breakthrough for Fighter Aircrafts | Jean – Eine wichtige Innovation in der Jagdfliegerei

+ Foto des französischen Piloten Eugène Gilbert in einer mit einem synchronisierten Maschinengewehr ausgerüsteten Morane-Saulnier N, ca. 1915. Aus der Sammlung des Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Photographie de l’As Eugène Gilbert dans un Morane-Saulnier N équipé du dispositif de tir synchronisé, ca. 1915. De la collection du Musée de l’Air et de l’Espace.

+ Picture of the French pilote Eugène Gilbert in an Morane Saulnier N equipped with a synchronize machine gun, ca. 1915. From the Collection of the Musée de l’Air et de l’Espace.

 

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26.05.1915: Jean participe à une mission de bombardement | Jean Takes Part in a Bombing Mission | Jean beteiligt sich an einem Bombardement

Transcription:
 

[P. 1]
26 Mai 1915

Mon cher papa
Je vous écris en hâte pour vous dire que
tout va bien ; je me porte toujours à merveille.
J’ai le plaisir de vous annoncer que je viens
d’être nommé sergent. Je commençais à
trouver que cela se faisait attendre, depuis
le temps qu’on en parle.
L’escadrille a passé hier par une
de ses plus belles journées. Nous avons
opéré un bombardement sur le parc
d’aviation d’Hervilly, près
de Roisel, à l’est de Péronne. C’est à
une 50aine de Km d’ici et à 25
de la ligne de tranchée à l’endroit le plus près.

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27.04.1915: Jean demande un avion de chasse | Jean Asks for a Fighter Plane | Jean fordert ein Jagdflugzeug

Transcription:
 

[Enveloppe]
Envoi de J. Chaput
Pilote à l’escadrille C. 28
Secteur postal 133

Mademoiselle J. Chaput
21 avenue d’Eylau
[Cachet postal, Trésor et Postes / *28-4-15 / *133*]
[Cachet militaire, * Aviation militaire * Escadrille 28 / Le Capitaine Commandant]
Paris

 
[P. 1]
27 avril 1915

Ma chère Jeanne

Il paraît que tu te plains auprès de
Tante Gabrielle que je ne t’écris pas
assez souvent. Je t’écris quand je
peux. J’ajouterai que le peu d’empressement
que tu mets à me répondre ne fait
rien pour me stimuler. Et puis tu
pourrais bien me faire tes reproches
directement sans mettre [illisible]
personnes dans la combinaison.
Ceci dit, il paraît que Papa a été
très souffrant ; que tu es rentrée

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03.04.1915: Jean participe à des réglages d’artillerie | Jean is Involved in Artillery Spotting | Jean betreibt Artilleriebeobachtung

Transcription:
 

[Enveloppe]
Envoi de J. Chaput
Pilote à l’escadrille C. 28.
Secteur postal 133

Mademoiselle J. Chaput
chez Madame Ravier [?]
13 rue de l’arsenal
Toulon
[Cachet postal, Trésor et postes / * 4 – 4 – 15 / *133*]

 
[P. 1]
3 avril 1915

Ma chère Jeanne

J’ai reçu ta lettre recommandée
ainsi qu’un petit paquet contenant
des genouillères. Je t’en remercie, mais
cela fait actuellement la quatrième paire
et je ne me sers plus d’aucune.
Aussi je vais faire un de ces jours
un gros paquet pour te renvoyer
tous les effets chauds qui m’appartiennent
en propre car le gouvernement
nous en fournit en abondance.
Il ne s’est guère passé grand-chose.
Ici nous sommes toujours au même

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18.03.1915: L’escadrille de Jean arrive sur un nouveau terrain d’aviation | Die Fliegerstaffel von Jean kommt an einem neuen Flugplatz an | Jean’s Squadron Arrives at Their New Airfield

Transcription:
 

[Enveloppe]

Mademoiselle J. Chaput
21 Avenue d’Eylau
Paris
[Cachet postal, Trésor et postes / * 20 – 3 – 15 / *133*]

 
[P. 1]
18 Mars 1915
Ma chère Jeanne
J’ai vraiment été désolé de ne
pas te rencontrer lors de mon passage
à Paris. Mais tu sais ce que c’est,
chaque jour je devais partir le
lendemain et finalement je suis
resté bien plus longtemps que je
ne pensais. Je suis arrivé ici
à bon port, malgré un
très vilain temps. Nous étions
partis du Bourget par un temps
assez clair mais à peine à la
forêt de Mont-morency les nuages
sont descendus à 600 m et cela a

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19.02.1915: Jean reçoit son baptême de feu | Jean erhält seine Feuertaufe | Jean Receives his Baptism of Fire

Transcription:
 

[Recto]
République Française
Correspondance des Armées de la République
Franchise Militaire
[Deux cachets postaux, Trésor et Postes / 20-2-15 / *133*]
Mademoiselle J Chaput
1bis boulevard Rougemont
Tonnerre
Yonne

21 avenue D’Eylau
Paris

Envoi du soldat aviateur Chaput
Escadrille C 28
Secteur post [illisible]
[Cachet postal, Tonnerre / 7* /23-2-15 / Yonne]
[Cachet postal, Paris XVI / 7 30 / 24-2-15 / Distribution]

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01.01.1915: Vœux de bonne année par Jean | Neujahrsgrüße von Jean | New Year’s Wishes by Jean

 
Transcription:
 

[P. 1]
1er janvier 1915

Ma chère Jeanne,
selon l’expression, je veux
te la souhaiter bonne et
heureuse,quoique pour le
moment cela ne s’annonce
pas trop bien.
Enfin Jacques Daquy m’écrit que

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12.10.1914: Jean est déçu par le commandement | Jean ärgert sich über seine Führung | Jean is Disappointed by his Air Command

Transcription:
 

[Recto]
Faire-suivre
Mademoiselle J. Chaput
Boulevard Rougemont
Tonnerre
Yonne

[Cachet Aéronautique militaire, Centre d’Aviation de Villacoublay]

Félicitations pour la nouvelle
nomination de Papa

[Cachet postal partiellement imprimé Tonnerre/Yonne /13 ? -10-14]

 
[P. 1]

St Cyr le 12 Octobre 1914

Ma chère Jeanne.

Il paraît que tu es à Tonnerre. cela va
te faire du bien pour peu que le temps
admirable dont nous jouissons continue.
j’ai eu beaucoup à faire tous ces temps ci [sic]
Pendant que j’étais à Buc je volais
tous les jours. et naturellement
j’étais toujours après les appareils. avec
de l’huile de ricin jusqu’au bout du nez.

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02.09.1914: Jean tire sur un Aérostat | Jean Shoots at a Rigid | Jean beschießt ein Luftschiff

Transcription:
 

[P. 1]
2 septembre Terriblement travaillé
aujourd’hui. j’ai decide N.
à me conduire à Paris. je n’ai
pu ramener ma moto qu’un
me … [mots illisibles] mais
j’ai rapporté du linge de
l’argent et une boite de Nancy … [mot illisible]
je suis prêt maintenant à partir
en guerre. j’ai touché egalemnt
un veston de cuir, casque lunettes,
gants. J’ai été a la chasse au
Zeppelin hier avec 4 cartouches
mais il faisait nuit et ns
sommes revenus bredouille.
atterrissage ds la nuit [mots soulignés]. Pour

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18.08.1914: Jean arrive à Saint-Cyr | Jean kommt in Saint-Cyr an | Jean Arrives at Saint-Cyr

Transcription:
 

[P. 1]
18 aout 1914 [mots soulignés]

– Suis arrivé à St Cyr en auto
avec P S. Étaient venu avec
nous les époux N. Le mari nous
a invité à déjeuner et sur
la route en auto j’embrassais sa
femme derrière son dos ; c’était très
sportif. [mots raturés] à ce point
de vue spécial. Je regrette d’être
parti. la jolie Susanne était
toute prête à tomber. C’est Pierre [mot souligné] qui
en profitera … facilement.

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